|
Suzuki historien 1952: Suzuki-succesen steg og produktionen har hele 6000 motorcykler pr. måned ! 1955: Suzuki introducerer sin første virkelige motorcykel med 100 ccm, 2 gear og teleskop gaffel. Den første bil ”Suzilight”, blev sat i produktion. 1956: En stærkt forbedret 125 ccm motorcykel blev produceret. 1957: Den første store motorcykel blev sat i produktion, en tocylinderet totaktsmaskine på 250 ccm. 1958: Produktspekteret øges med mange nye modeller i forskellige kategorier. 1959: En 125 ccm med to cylindere og ny knallert blev introduceret. 1960: Suzuki vandt første præmie for sin indsats i 125 ccklassen på Isle of Man TT. 1961: Ernst Degner – racerkører hos MZ – stopper og medbringer hemmeligheder fra MZ om totaktstuning. Dette skete under et løb i Sverige. Ernst førte langt foran alle konkurrenter, men kom aldrig i mål. I stedet kørte han direkte i depotet til Suzuki. Eksporten til Europa startede. 1962: Eksporten til USA starter med 250 ccm og 50 ccm motorcykler. 1965: Suzuki T20, eller X6 Hustler som den blev kaldt i USA, blev introduceret. T20 havde en tocylinderet totaktsmotor på 250 ccm og var verdens første produktionscykel med 6 gear. Suzuki fik et gennembrud i markedet og T20 placerede Suzuki i performance-klassen. Sikkert dén model som har betydet mest for Suzuki.  1968: I løbet af året vandt Suzuki syv sejre i 50 – og 500-klassen. Suzuki T 500 COBRA bliver introduceret – tocylinderet, hurtig og robust maskine som markerede Suzukinavnet på verdensplan. 1971: C. Reinhardt blev importør i Danmark. 1972: Som svar på Honda CB 750, blev GT 750 sat i produktion. Den havde en trecylinderet vandkølet totaktsmotor. I daglig tale en ”Vandbøffel”.  Samtidig startede produktionen af GT 380 og GT 550, som også havde trecylinderet totaktsmotor, men med luftkøling. 1974: Racermodellen RG 500, en kvadratisk firecylinderet totakter, som for alvor slog Suzuki navnet fast, på racerbanerne med mange mesterskaber. Samme år om RE 5 WANKEL. Som i modsætning til de andre modeller havde den specielle wankelmotor. 1977: Her produceres de første firetaktsmodeller. Den tocylinderede GS 400 og firecylinderede GS 750, som blev en stor succes.  1979: GS 1000 kom på markedet 1980: Nye modeller kommer på vejen, GSX og KATANA i mange forskellige kubikstørrelser. Katanaen blev især kendt for sit specielle udseende for dén tid.  1984: Præsenteres RG 250 som gadecykel, en tocylinderet totakter. |
 |
|
Vil du gerne være medlem?
Hvis du gerne vil være medlem af Classic Suzuki Danmark så klik nedenfor:  Bliv medlem her |
 |
www.classicsuzuki.com